![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
DOBLHOFF WNF 342 V4
SCRATCH 1/48
Por Carlos Gaviria
Materiales de construcciòn plastico, laminas de poliestireno, varillas de acero un rotor bipala en recina odontologica, plastilina horneable y papel.
Año 1945 constructor Fredrich Von Doblhoff, Austria-Viena ingeniero.
Motor BMW bramo SH 14A radial de 1240 hp, con impulsores de chorrro en la punta de las helices para ahorrar combustible solo para el arranque.
Velocidad: 40 k/h Diametro del rotor: 9.96 mts. Altura: 2.40 mts. Longitud del fuselaje: 5.07 mts. Peso: 640 Kg.
Era de doble comando
Poco despues de su ensallo fue capturado por los Norteamericanos y su creador terminò trabajando para Mc Donnell.